第123章 铁路隨著扩张延伸（1 / 3）
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银幣很快投入了咸阳和关中各地的市面流通。
百姓们拿著自家的红薯、玉米、布匹、陶器去集市上卖了，换回来一把把沉甸甸的银幣揣在怀里，发出的响声清脆悦耳。
商人们也活泛起来了，从前货物堆在仓库里卖不出去，因为买家手里没钱。
如今银幣大量流入，市场上的交易量猛增了好几倍。
关中最大的粮商一个月內进了三趟货，每次都被抢购一空。
手工业作坊的规模也在扩张，从织布到冶铁到木工製作，到处都在招人。
钱流通起来，物资流通起来，整个大秦的经济像一台被鬆开了阀门的蒸汽机，轰隆隆地加速运转。
到四十五年底，大秦的“钱荒“问题已经基本解决，铜钱和银幣並行流通，市面上的交易量达到了空前规模。
接下来是铁路。
关中的试验铁路运行了一年多，运力提升的幅度有目共睹。
原本从咸阳到灃水渡口要走一天一夜的牛车，蒸汽机车一个时辰就到了。
工部的官员们连夜计算了一笔帐：如果在全大秦的主要產粮区和工业区之间都铺上铁路，粮食、铁料、布匹、建材的运输成本能降低八成以上，调度时间缩短至少三分之二。
这个帐算出来之后朝堂上没有人反对，始皇帝更是直接批了五年的预算，要求工部在五年之內把关中、巴蜀、中原、齐鲁之间的铁路主干线全部贯通。
铁路需要钢铁，大秦的钢铁產量在四十四年突破了五百万吨，四十五年又涨到了八百万吨，到四十七年已经稳稳地站上了一千万吨。
钢铁够用，但铁路还需要大量修路的劳工。 ↑↑