这三个功能仓足够六名宇航员展开登月行动了，毕竟一次登月行动来回也不过才一个星期的时间，而这艘月球飞船可是按照登陆火星的要求建造的，应付登月行动，简直和用大炮打蚊子差不多。
在月球飞船的外部，还附挂着另外一个和核心功能舱差不多大小的登月舱，这个大家伙是采用化学燃料作为动力的，因为登月舱是要降落在月球和火星表面并且返回的，在现在离子发动机还无法提供足够推力的情况下，这艘登月舱只能够采用化学燃料作为动力。
这个大家伙同样是在罗克韦尔国际制造的，拥有独力的发动机，个头虽然不如航天飞机那么大，但里面的空间却是比航天飞机一点都不小。可以让四名宇航员很舒服的乘坐在里面进行登月或者登陆火星的行动。
对接程序进行的很顺利，半个多小时之后，载人功能仓成功的与月球飞船核心功能舱的另外一个对接口成功对接，至此，真正的登月行动就此展开。(未完待续。)