根本不会为职工提供五险一金，更别说提供什么额外的附加保障了，只有那么两三家公司稍微有点人性，愿意给部分全职职工提供基本的五险一金保障。
注意，部分全职职工指的是和那些总公司签订劳动合同的全职职工，但让人觉得恶心的是，很多物流公司旗下的分公司根本不会和职工签劳动合同，而是选择和第三方劳务公司签劳务派遣合同，然后通过劳务派遣解决分公司的劳工问题。
说白了，在物流这个行当，劳工权益已经被压缩到极致了，根本没人在乎什么狗屁劳工权益。
前世的时候，京东正是从2007年开始重视物流职工权益，直接给全职的物流职工提供五险一金保障。
这样做的好处很多，有了基础保障之后，全职职工的工作效率肯定会大大提高，服务态度也会明显趋向更好，并且还会对公司有极强的归属感，离职率更是会降到一个非常离谱的低水准。
相信很多人都遇过这么一种情况，居住区域附近的京东快递小哥，基本都是那种一干就是好几年的熟面孔。
当然，很多物流公司之所以不愿意这样做，最根本的原因自然是财务压力会彻底爆表。
前世的京东快递为什么常年处于亏损状态？
嗯，单纯就是因为全职职工的保障支出实在太多了。
不过，安心可是一个重生者，内心的那抹理想主义还没有消失，哦，不，甚至，越发闪耀了。
“东哥，你就不要拐弯抹角了，我知道你想说什么，对此，我现在可以给你一个明确的态度！”
“不管什么行业都好，企业全职职工理应享有五险一金待遇！”
“所以，我支持你立即开始推动物流部门的职工保障工作，尽快解决物流部门所有全职职工的基本保障问题！”
“除此之外，我会通知远方保险公司，让他们针对物流行业方面的保障需求，推出一份能让物流从业者受益的职业特殊保险，尽可能让物流从业者避免因各种工作因素造成什么意外损失！”
“嗯，我再说句心里话吧，其实，我不太在意we快递会因此决策产生多少亏损，我所期望的是，we快递在未来能成为华夏物流行业的标杆企业，甚至成为整个行业，乃至华夏社会所敬仰的楷模，我衷心希望，we快递所有职工未来能以在we快递工作而感到自豪，他们可以充满自信地向所有人介绍，自己是we快递的一员！”
安心的表态十分坚定，最后那段心里话更是充满了希望的力量，以及理想主义的光辉。
电话那头的刘镪东完全