们的积极性。
主要是李松半导体方面的东西并不是很懂。
上辈子本来就没学过相关专业的东西。
李松知道专业的事情就要交给专业的人去做。
然后李松就离开了千盛电子研究实验室。
来到了宝马摩托车制造厂！
“李先生，上级部门已经同意李先生投资羊城到深田的高速路！”马胜利直接来给李松汇报上级沟通的一些事情。
“好，我的要求是双向八车道设计建设都交给内地的单位来做！”李松当然知道这段高速路后面有多繁忙，所以直接上双向八车道。
“嗯。”马上你就把李松的建议记下来。
“另外上级部门已经与巴方沟通完毕，正在等待捐赠的舷外机装船！”马胜利又给李松说了另外一件事情。
“还有就是李先生的半导体实验室要去哪些学校招聘，李先生列一个计划，上级部门着手安排！”马胜利又说到招工的事情！
“我尽快把计划拿给马先生！”李松点点头。
，
剩下的李松就没有与上级部门需要沟通的事情了！
十一月二十二号，李松坐飞机来到了长安飞行器制造厂！
飞机的恒温装配车间正在进行最后的测试。
预计在这个月月底就可以投入使用。
在未来三到四个月就能把公务机组装完成，未来六个月到八个月就可以把第一架中远程民航客机组装完成。
第一次组装这两架飞机速度要慢一些。
第一次组装要根据装配手册来进行装配。
虽然说现在的技术人员以及工人已经掌握了理论知识，但是实际与理论还是有一些区别！
要把理论运用在实际上面，需要一个过程。
另外也可以利用这个机会仔细研究每个零部件。
飞机的所有零件还是原来李松用货船运来的时候的包装。
这些零部件也没办法进行教学工作，必须要在恒温的组装厂房里面才能进行教学工作。
就像飞机发动机的叶片装配工作，需要精确到零点零一克！
精确到这个重量，然后进平衡装配！
因为飞机发动机的叶片的转速相当的高，重量稍微不平衡，就会引发各种事情！
在飞机这样高精尖的行业中，装配是一件相当有学问的东西！
有些高精尖的加工中心拆了之后根本没办法再次装配！
就是因为装配的环境温度，还有装配的工艺没有掌握。
李松也就是来溜达一圈看一看，帮