，那将军澳呢？”
“这个地方地理位置好啊，扼守鲤鱼门水道，面向东龙洲和蓝塘海峡，拥有天然的深水岸线潜力。”
“没想到你对这个还有研究？”
“我可没研究，一个在工务规划署工作的朋友，喝多了抱怨过几句。他说将军澳那片地方，看似荒凉偏僻，但水深条件好得惊人，只是碍于现在的技术限制和主要航运集中在维多利亚港，一直没被重视开发。至于葵涌，你也知道，政府正大力推动集装箱运输，那里的招标已经是公开的秘密了。”
何雨柱心中了然。
奥利安的朋友无意间透露的信息，印证了他模糊记忆中的价值点。
将军澳——未来的新市镇和重要工业/物流基地，尤其是那深水岸线的潜力，在1970年确实是被低估的宝藏。
而葵涌，作为未来全球最繁忙的集装箱码头之一，此时的地价虽然已被炒起，但对比其长远价值和未来几十年带来的物流控制力，现在的投入绝对是超值的。
“眼光不错。”何雨柱赞了一句，“这位朋友，方便引荐一下吗？或许能多聊聊香江未来的规划方向。”
奥利安沉吟了一下：“人倒是没问题，不过……何，他跟我一样是个英国人，现在只是个中级职员，而且人很谨慎。我去帮你问问吧，他不一定愿意。”
“明白，不强求，我只不过觉得他的眼光真的不错，想认识一下，聊聊而已。”
“好！保持联系，万事小心。”奥利安叮嘱了一句，挂断了电话。
将军澳：这是长远布局的暗子。现在拿地成本低，开发压力小，可以秘密囤积，静待时机。深水岸线是未来的战略资源，无论是自建码头发展物流，还是作为与政府谈判的筹码，都价值巨大。更重要的是，那里远离当前的核心纷争区域（港岛、九龙），便于低调运作，不易引起怡和及其背后势力的过度警觉。
葵涌：这是切入当下香江经济命脉的关键跳板。集装箱运输代表着未来的贸易主流，控制一个码头的份额，就等于扼住了部分物流的咽喉。虽然竞争激烈，地价高昂，但这是阳谋，是摆在明面上的战场。拿下它，不仅能带来稳定丰厚的收益，更能极大地提升黄河集团在香江乃至东南亚贸易体系中的地位和话语权。与怡和在码头物流上的对抗，将从被动的“被卡脖子”，转变为主动的“争夺枢纽”。而且，参与这种级别的政府招标，本身就是一种实力和地位的宣示。
两个地块的开发跟当下的实际情况结合了一下，何雨柱就有了决断。
小孩子才做选择，两