要复杂许多。
虽然泽野弘树是本田集团的员工，理论上应该以公司利益为重。但陈向北仅仅是个十八岁的少年，商业经验自然无法跟大集团相提并论。
合同一旦签订，事后想要反悔的话，毁约将付出的代价很大！
“谢谢，我明白。”
陈向北道了声谢，泽野总监站在不同立场，能这样提醒已经很不错了。
转身上楼走进校长办公室，中岛悟还在电脑上复看陈向北的比赛录像，他们这种顶级f1车手，更能从录像中看出来车手的实力跟潜力。
进一步讲，将绝对陈向北的签约价值。
“向北，恭喜你赢下比赛，跑的很不错！”
中岛悟首先向陈向北表达了恭贺。
“谢谢中岛校长。”
“来，先坐下吧。”
中岛悟示意了一下，然后从抽屉里面拿出一份合同范本。
“向北，雷诺冬季巡回赛你拿到了正赛名额，意味着将很快前往欧洲参赛。”
“之前的学员合同仅约定的培训内容，对于国外赛事的权责约定一片空白，现在我为你准备了一份本田正式车手合同，方便在国外比赛的时候，由本田赛事公司更好的提供技术支持。”
“你可以先看看合同内容。”
说罢，中岛悟就把合同范本递了过来。
正式车手合同？
说实话，这份合同有些出乎陈向北意料。
要知道青训车手跟正式车手最大的区别，就在于青训车手依然没有底薪跟赞助分成。并且有些实力比较差的车手，还得承担部分车损维修的费用。
不然一站赛事撞一辆车起步，哪怕本田家大业大，也经不起这样折腾。
但是正式车手就不同了，不管具体实力如何，本田方面都得发放底薪，哪怕是象征性的1美元。
同时正式车手不用承担任何车损，撞个天昏地暗无非就是解约走人，至少不会出现倒欠车队的场景。
陈向北上辈子签过车手合同，对于里面的内容基本上清楚，不过他还是翻开了本田车手合同的范本，想看看日本大集团的待遇如何。
范本里面没有薪资方面的描述，估计是根据每个车手不同，再进行细分报价。
商业分成方面，车手赛车服上的纯个人赞助，要分给车队百分之三十。车手给车队带来的赛车广告赞助，双方五五分成。
然后便是车队对车手肖像的使用权，约定要出席多少场赞助商活动，以及多少场车队宣传活动等等。
说实话，这份范本合同不算太黑，基本