阿卡普尔科的西班牙军官知道了这个消息之后，还得派人骑着马往墨西哥城跑，用最快速度向新西班牙总督汇报。
从阿卡普尔科到墨西哥城的距离倒是不太远，300多公里而已。路况没安第斯山脉那么恶劣，但也是崎岖的山路，2天能到就算加急了。
这时新西班牙总督就得做出决断了，出兵帮忙还是提高警惕防御总要选一个。但在下命令之前他必须要做一件事，赶紧派亲信快马加鞭往墨西哥湾一侧的港口城市韦拉克鲁斯跑，又是300多公里山路。
干嘛去呢？搭乘去往里斯本、塞维利亚或者加迪斯的船只给西班牙国王报信。这段航程大概有9000多公里，抛开诸如天气、舰队规定等一切不利因素，全程顺风顺水也得6周时间。
西班牙国王有带着整套执政班子巡游办公的习惯，甚至连国家档案都装在牛车上随行。
假设此时费利佩四世刚好来到了塞维利亚，马上召集大臣开会讨论对策，当天就做出了高效的决定，等新命令返回墨西哥城也是7周之后了。
也就是说从瓜亚基尔港遭受攻击开始算，按照一切顺利的原则算总共需要9周时间才能把消息送回西班牙本土。如果要传递新命令就得再翻倍，也就是18周，4个月左右吧。
大明帝国海军的通讯船建造工艺、船型设计、帆具效能更高一筹，是不是就能大幅度提高消息的传递速度呢？简单算算就知道了。
还是以瓜亚基尔港陷落那天开始，马上派遣通讯船用最快速度前往珍珠港报信。实际上塞特尔正是这么干的，而且通讯船一派就是3艘，间隔1小时出发，还得走不同航线，这是海军30年来总结出来的经验。
通讯船天生就是为了速度设计的，所以航速要比同时代的任何一艘欧洲帆船都快，不止一点，几乎翻倍。
从瓜亚基尔港到珍珠港的距离和从韦拉克鲁斯到塞维利亚差不多，都是9000公里左右，同样抛开天气和海况不谈，按照最理想航速计算，通讯船能跑出13节，也就是每小时24公里，一天570多公里。
实际上根本不可能，按照海军参谋部的记载，通讯船在短时间内，比如1、2个小时，时速有可能更快，但拉长到整天，最高记录只有430多公里，且十多年没人能破。
毕竟人的体力和精力是有限的，哪怕整年顺风顺水也不可能总保持高速航行状态。那就以430公里算，到珍珠港也得21天，3周整。
然后珍珠港马上也派出通讯船，马不停蹄的往下一站琉球海军基地跑。说明一下，