过液氢的密度太低了，弄得储氢罐体积很大，但是液氢最多也只有十来吨，但是这套上面级摆渡飞船能够加注的液态甲烷却是多了太多。
另外甲烷液氧的组合密度是煤油液氧组合密度的80%，总体上也就是在起飞级多出点燃料，箭体多几吨而已，但好处是大大的，基本不用怎么考虑结焦，散热效率也是和液氢差不多。
关键是甲烷便宜呀，华兴火箭发射公司火箭使用的高纯度甲烷制备工厂进行脱硫提纯等工艺也并不复杂。
所以华兴火箭发射公司自然是要在上面级摆渡飞船使用甲烷和液氧组合作为燃料的。
研制这么一个高能级的上面级可是一件非常困难的事情，毕竟上面级要长时间工作在太空这种极为恶劣的环境里面，这对上面级的热控设计挑战难度非常大，尤其还要攻克在太空中精准的交会对接、太空中燃料加注技术，难度不比鹰酱当初打造半人马这种高性能的液氧液氢发动机为技术路线的上面级小。
刘铭作为这个技术团队的总设计师在几年时间里面就让这套上面级开始投入使用，确实是一件了不起的事情。
这套上面级去年做过了测试，可以将五吨左右的有效载荷从低轨道携带载荷送到地球同步轨道，而且这样的工作这套上面级能够进行多次，这个就很牛掰了。
当然，这套上面级在测试过程中也不是没有出现问题的，中间也是出现过点火失败的情况，主要还是飞船在发动机关机进入滑行段时加速度很大，液态甲烷的晃幅很大，两台沉底发动机根本无效，后来还是靠电弧发动机让飞船进行加速，这才让液态甲烷沉底。
刘铭带领的技术团队今年也是在上次的经验教训上重新进行了设计改进，主要是对主发动机和沉底发动机的控制程序进行了修订，主要目的就是为了控制罐体内液体的晃动沉底，另外在液体罐内部设计了防止晃动的挡板，最大限度地将液体的晃动波高压到很小的幅度。
杨杰自然也是问起这些具体的技术细节，刘铭也是颇为兴奋地向他进行了各种讲解。
虽然这套新改进的上面级还没有进行发射，但是这些测试已经在地面试验设施里面做过技术验证测试了，获得了很好的测试数据。
刘铭带领的技术团队对此还是非常有信心的。
杨杰听到这个后也是点点头。
刘铭这种在不同的轨道位置放上好几个上面级这样的摆渡船确实能够让华兴火箭发射公司拥有更为强悍的太空运载能力，他也是非常认可的。
十多年前米国的这个半人马高能上面级奋力一